Alfa Giulietta - La belle italienne

Fondé en 1910, la marque Alfa Romeo fête cette année son centenaire. 2010 marque également la renaissance d’un véhicule mythique pour Alfa Romeo : l’Alfa Giuletta.

Dévoilée en exclusivité au Salon de Genève 2010, l’Alfa Giulietta est commercialisée depuis mai 2010 dans les principaux pays européens. Mélange de sportivité et d’élégance, la belle italienne s’inscrit dans la mouvance stylistique et technologique d’Alfa Romeo, symbolisée par l’Alfa 8C Competizione. L’Alfa Giulietta inaugure ainsi la toute nouvelle architecture « Compact » du Groupe Fiat.

Après la MINI, la Fiat 500, ou encore la Citroën DS, l’Alfa Giulietta est le nouveau modèle à surfer sur la vague du néo-rétro proposé par les constructeurs depuis quelques années.

Il y a quelques jours, c’est au sein de l’école de conduite officielle Alfa Romeo (Alfa MasterDrive) que nous avons pu nous faire une opinion sur l’Alfa Giulietta tout en profitant également de deux autres modèles emblématiques de la marque : l’Alfa Mito et la fameuse Alfa 8C Competizione.

Le stage Alfa MasterDrive 2010

Le but du stage Alfa MasterDrive proposé par Alfa Romeo est de revoir les bases essentielles de la conduite tout en apprenant à maîtriser son véhicule lors de situations d’urgence.

Au menu des ateliers Alfa MasterDrive :

– cours théoriques de pilotage
– slalom à vitesse réduite
– gestion de la prise de virage : freinage fort puis dégressif, rétrograde, prise à la corde, accélération progressive pour atteindre le virage suivant.
– test d’évitement à vitesse constante

Après avoir bien revu l’ensemble des bases du pilotage, nous avons ainsi pu être récompensés par l’essai de l’Alfa 8C Competizione qui reste véritablement un véhicule unique !